全然構ってないヴェクスターのリアタイヤが駄目になりました スローパンクチャーってやつで、気づかず乗ってたのが原因 サイドの溝が無く、エッジ部分がめくれてます コースレッドの先端部分？が刺さってた 今回は話題の、DURO MD1162 耐久性に疑問符付きま…

もー雪の心配も無くなったので、本格獅童ッス！ で、キャブ弄りました 外黒くて真ん中白っぽい？ メイン上げはOKでしたが、スロージェット下げたら全然ダメ 元に戻したら、普通に乗れるんでOKにします 激安トップケース カギの部分が壊れて来ました（泣） 紐…

先日、ヴェクスターのタイヤがすれたので確認しました 見事に擦ってます（泣） 安いからとの理由でDURO 110/70-12 HF912Aを選ぶと間違いなく擦ります 普通に乗ってる分には大丈夫なのでこのまま履きつぶし決定～

今日は天気がいいので、ヴェクスター弄りにはもってこいの日です！ いよいよセンターのズレを修正っス 倒れないよう４点で吊します ２ヶ所ナットを緩めボルトを抜きます 吊ってあるから倒れませんよd(^^*) 新旧ハンガー対決 左・加工前 右・加工後 右６ｍｍ…

ヴェクスターに廃棄寸前のタイヤを履かせていたので、交換しました（祝） DURO 110/70-12 HF912A ヴェクにとって鬼門のタイヤです ５ｍｍくらい隙間が有るかな～ このサイズのタイヤはどんなのでもいけますが、ワンサイズUPはどうなんだろう？ ホイール おそ…

ヴェクスターに激安タイヤを選択したいが為の悪あがきです（笑） 材料は当然ストマジホイールっす！ 加工の写真撮り忘れた・・・・・・ 取り付け状態 ここまで入れると、ブレーキシューが干渉しますね 普通だったらここまでしないよ！わずか２～３ミリの為に…

ただいま奮闘中です エアカットバルブを追加 これ付けたら、スローが変わりました SJ＃25でしたが、ノーマル＃35でも足りず＃38になりました 個体差なのか、どうも薄いところでセッティングしてた感じなので思い切ってMJ＃160まで上げました！ ここまで上げ…

今日はちょっと時間が出来たので、ヴェクスターのキャブを交換しました！ 今まではKLX250のスロポジ付のCVK34を付けてました 排気量からするとオーバースペックなんだけど、開けた時のトルク感がいいだな～ 反面、負圧不足なのか低回転の30～50キロまでがイ…

ヴェクスターでフルスロットルの繰り返しで、アクセルケーブルにトラブル発生！ まー冗談ですが、車庫止める時にいきなりアクセルがスカになりました オイラのヴェクは自作ケーブルなので太鼓が抜けたかな？と思ったんですが、のぞくと無事だった 結果はここ…

クラッチ側のプーリーが割れてからアルミのプーリー付けてましたが、中古ゲットしたので交換しました！ ウエイトローラー 減ってますが、在庫が無いのでこのまま装着（泣） 長めのベルトを入れてましたが、程度のいい中古と交換 おかげで、ケースを叩く音が…

今朝、通勤中に異音と共にスローダウン！ 会社まで残り１キロ位かな？ ２０キロで走行出来たので、ラッキーでした 早速、現状確認 クラッチ側のプーリーが・・・・・・ 一応鉄なんですが、割れるんですね（笑） 走行距離は３万キロ弱 中古のアルミ製のプーリ…

お昼を返上して、ヴェクスターのマフラーを付けました！ 我慢出来なかっただけなのね～（笑） 接続部のバネは後日にしました ボルトも3種類使ってます（笑） このアングルがいいかな？ 全体を見ると、ちょっとボリューム感がないような 付いてきたバッフルで…

前回のマフラーは今一つだったので、現在はノーマル改で音も見た目も普通です はっきり言ってツマラナイ そこで今回の素材は、変形 コニカルGPサイレンサー 今日は、ステーの位置変更とウレタンブッシュを入れたカラー製作で終了です 爆音だったら、インナー…

オイラのヴェクスター！ 毎日活躍してくれてますが、最近ボロボロ感が増してきています（泣） シートに付いてるベルト このままでは恥ずかしいので外しました 他もボロなのでなんとかしたいな～ 追加 試しに A型のVベルト これを握るとロデオマシーンになり…

オイラのヴェク、最近調子を崩しております（泣） KLX250のキャブを付けてるので我流のセッテングです プラグ MJ＃130 SJ＃35 パイロットスクリュー2回転 ６０でクルージングで息継ぎします（泣） 焼け見る限りMJは薄いと判断 MJ＃140に交換 それなりに調子…

昨日完成したヴェクスターのマフラーを取り付けました その前に ノーマル 4キロ ヘンテコマフラー 2.75キロ なかなかの軽量化っス！ ステーは捨てる予定の社外品トゥデイマフラーから奪取しましたよ 少加工で取り付けで出来たので超ラッキー では全貌 後ろ …

ヴェクスターのマフラーを休み中に製作予定です サイレンサーをポチる予定でしたが、変なのが有ったのでこれを活用 外見は筒が短くて出口が長い・・・・見た目変です 入口 出口 全部消音器構造 万が一のバッフルの取り付けに工夫が必要です 繋ぎのパイプも曲…

ヴェクスター用中華製セルモーターが来たので交換しました 見た目・・・・・問題無し 取り付け後・・・・問題無し パワーフィルター仕様の為、セル交換はチョ～～～楽 ブログにUPする必要無いですね（笑） たぶん絶好調なのでしょう これでキックとオサラバ…

またしてもヴェクスターのセルモーターが逝ってしまいました（泣） 4個ある磁石が3個剥がれてました・・・・・ 前回の手抜きが原因でしょう おまけにブラシの線を磁石がぶった切ってたの～（泣） 今回の修理はお預けにして、激安セルを発注しました ヒマが出…

ヴェクスターのタイヤ交換しました！ 今回はこれです IRC MB520 90/90-12 100/80履きたいけど節約します（泣） 耐摩耗って、３万くらい走るのかな？ 溝も深くて、濡れた路面のグリップは期待できそう～

本日はあったかくなったので、冬眠中のヴェクスターをおこしました！ キック２発で掛り５分くらい暖気でなんとか自走 キャブのダイヤフラムの動きが渋そうなのでOHのため、いざ工場へ 道中調子が良くなったから今回はOH中止～ オイル交換と各部の注油だけに…

今日は朝から走行テストをしたのでヴェクスターのプラグの焼け具合を確認しました！ 暖気後、工場まで移動。 約2キロ位かな？ ちょい薄いような気がします この時の仕様 MJ ＃125 PJ ＃35（ノーマル） パイロットスクリュー 2.5回転？ MJ ＃130 で様子見ます…

今月に入り、寒暖の差がある時期になりましたね～ 夜明け前の早朝に、ヴェクスターに乗る事が数回ありました これがまたも～不調で（泣） 症状 ・一発目のチョークを効かせての始動はOK！ ・暖気後のアイドリングもマトモに出来ない ・アイドリングからふか…

毎日ヴェク乗ってると、調子の悪いところが発見しやすいです！ ブレーキ掛けると変な振動がでました～ ブレーキ回りのボルトにロック剤使ってないから緩んだと予想 各部チェックすも緩み無し、Fフォーク揺さぶると若干のガタ ベアリングの玉が飛び出るほどの…

フォーサイトに続いて、ヴェクスターのキャブ弄りました！ 写真はないですよ～（笑） ＣＶＫ34 Ｐフィルター仕様 ＭＪ ＃１２２ ＳＪ ＃３５→＃３８ アクセルの一発目がもたつくのでＳＪを交換してました！ プラグを見ると薄い感じですが、ちゅんと吹け上が…

仕事で一段落付いたので2・3日はのんびりしようかと思います！ 昨日ですが、納品後工場見渡したら排気量不明のヴェクスターのエンジン発見（笑） 時間が出来たので、早速乗せ換え～ 相変わらず写真なしっス 乗せ換え後キャブのセッティングなしで乗ってます …

ヴェクスターのインマニ（インシュレーター）を交換しました 相変わらず作業の写真無しです ４分の３くらい亀裂が入ってます ２次エアー吸ってるかは不明ですが、ある怪現象のため交換 サイドスタンドで１０秒以上停車し車体を起すとストールするか極度に回…

毎日乗っているヴェクスターですが、アダプター付きｃｖｋキャブの為スロットルケーブルを50ｍｍ延長しました！ フルロック時、ケーブルが突っ張っちゃうんで（笑） 材料 自作タイコ・アウターケーブル・インナーケーブル アジャスター系はノーマルを再利用 …

いや～我慢できずにヴェクスターのリアタイヤ交換しちゃいました！ 交換したタイヤ マキシス 110/70-12から、POWER PURE SC 110/70-12に交換 リアに使う場合、回転方向は逆に着けるみたいです！ほんとか～？ タイヤの組み替えは、新鮮味がないので割愛させて…

先週ですが、アマゾンから届きました＼（○＾ω＾○）／ パターン メーカーに言わせるとデュアルコンパウンドなんだって なるほど～ 確かに前回のDM1107Aより硬いです じゃーセンターのもちが良いのかな？ 期待したいですねo(●´ω｀●)oわくわく♪ 現在の中古タイ…