キャブ調整 いよいよ最終！

ヴェクスターのキャブ調整は最終かと思いましたが、fuh*a*さんのキャブ調整となんか違うな～と思い再挑戦です

先ほどのセット

MJ　＃115

PJ　＃40

オリフィス　27ｍｍ

オリフィス取ると吹けません（泣）

何が違うのか考える事５分（はやっ）

そう言えは１２５のキャブ付けていた事を思いだした～

で何が違うかって～

ここ

このジェットがあやしい

ちなみにパイロットエアジェット

125　＃105

150　＃55

約倍ですよー

150のキャブ掃除して

MJ　＃110

PJ　＃37.5

オリフィス　無し

いざ！勝負

・・・・・・・普通に走ります（泣）

落とし穴にハマってた感じ

ベクスター125の方は参考になりませんね(人；´Д｀)ｺﾞﾒﾝﾈ

追加

20～30キロ走った感想

アイドリング付近が安定しました

以前はエンジン＆キャブが暖まるまでストールしましたが今はしません

そー言えばラフな空吹かしでもストールたましたな～

最高速は未検証ですが、90までの到達がすんなり行きます

ストップ＆ゴーを繰り返す乗り方でも安定してます

やっとセッティングの下地が出来たって感じです

またまた追加　ここのネタは参考になりません！ゴメンネ((人´Д｀；

キャブを組むとき、MJのワッシャーを組むのを忘れました

ワッシャー入れたら初期に戻りました（泣）

最初からやり直し