この暑さに、もーバテバテです おまけに玄関の屋根と天板の間に小規模ながらスズメバチが巣を作ったようです（泣） 現在５～７匹くらいハチジェットで撃破しました！ 耳を澄ましても、ブンブン音がしない 巣を放置してくれるといいのだが・・・・・・ しばら…

近年の自動車の業界では、エコとかCO2削減の理由で１サイズ下げたエンジンを搭載したモデルが主流になってきました！ これを、ダウンサイジングといいます では、バイク業界はどうでしょう？ たぶんならないと思います（笑） ならば、オイラが実行しようでは…

7月19日、台風が過ぎ去って今一つスッキリしない天気です スズキ・ヴェクスターがきっかけで、ブログを始めました 早いもので18日で丸1年です（祝） そんなヴェクくんもイジリ壊しながらでもほぼ毎日乗っています 本当にオールマイティーなスクーター！ 鈴菌…

今日はホント新潟は暑いです（泣） 全国のみなさん、熱中症には気を付けてください 暑い日でしたが、我慢できずCVK34を仮付けました＼（○＾ω＾○）／ いざ、車体へ アクセルワイヤーがポン付け出来ないので、後日加工します エンジン獅童は時間は掛かりません…

材料が来たので、ちょいと内職します アルミ丸棒 材質はA2017で42ｍｍです そんでもって旋盤加工 いきなり完成 ホースとバンド買わないと付きませんね

SRV250は発売から結構な年数が経っております こんな所も駄目でした 硬化してキャブに付けにくいってい言うか付かない（泣） おまけにコーキングしてあるし･････ しょうがないので、お約束のこれ セッティング無しだとまずいので、ビニールテープでごまかし…

当面の忙しいさを何とかクリアー出来そうなので、いよいよバイク弄りスタートの予定です エンジン乗せ替えの前に、テストでBIGキャブにしたと妄想（笑） 素材 左 CVK34（エストレヤ） 右 ノーマル 径が全然ちがいますね～ しか～し約200ｇは軽量なんですよ～…