ヴェクスター 安定を目指して！

 

充電が終わったので、昨日の続きです

 

エンジンは掛かるものの、相変わらずアイドリングが不安定（泣）

 

軽く縛っていた二次エアーの負圧ホースがあやしいので撤去します

 

アールの部分が切れてます･･･

 

中古で買った時から不安定なのは、これが原因かも

 

フューエルコックからＩＮマニに一本のホースで繋げばいいんですが、適当なホースが無いので

 

ビスにシールテープを巻いて穴を塞ぎます

 

きつきつなので落ちません！良い子は真似しないでね～（笑）

 

結果は･････

 

おーーーー超安定～～

 

車でもそうですが、負圧関係はしっかり対応しないとエンジンが息継ぎしますよね

 

３０分アイドリングで放置後、オイルの漏れが有るか再確認！

 

･･･････う～たぶん無い････無い････無い事にします(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

 

寒いので、ここまでにします！

 

 

ここまでの出来事

 

これはな～に！

 

フランジ付きの袋ナット

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シリンダーヘッドを止めるナットで、23nmで締めます

 

これが････

 

締めすぎで、ネジ山が････

 

いっちゃいました

 

スタッドボルトかクランクケースじゃなくてホント助かりました（笑）

 

手順ミス等は有りましたが、大きなトラブル合わず何とかエンジン組み終わりました（祝）

 

こちらは雪なので、試乗は後日になります

 

 

 

追加

 

エンジンストップの時、あわててキックを付けたら

 

こんな事に

 

 

完璧になめました（泣）

 

しばらくは、キック無しです