CVK30？

今日はちょっと時間が出来たので、ヴェクスターのキャブを交換しました！

今まではKLX250のスロポジ付のCVK34を付けてました

排気量からするとオーバースペックなんだけど、開けた時のトルク感がいいだな～

反面、負圧不足なのか低回転の30～50キロまでがイマイチ（泣）

今回の材料はエリミネーター250SEのキャブCVK30だと思います

スロットルケーブル側だけ利用

赤丸は適当にメクラをします

ケーブルの取り回しは、CVK34から加工ステーを移植

取り付けは無加工で付きますよ

セッティングは面倒だな～

データー

MJ #95（ノーマル）→＃１２０→＃１４０→＃１５０

SJ #35（ノーマル）→＃３２→＃３０（0回転）→＃２５（2回転1/2）

２０～６０まで乗りやすくなったかな

後は最高速付近のテスト＆セッティングで、なんとか使えるキャブになりそうです

追加

MJ#150だと重く回り、トップまで回り切りません